Спеціальні прийоми для утримання зупиненого на узвозі з'єднаного поїзда без системи синхронізації з автономними гальмівними магістралями
Зупинений на узвозі службовим гальмуванням з'єднаний вантажний потяг з автономними магістралями може утримуватися послідовним гальмуванням двох потягів. При відпустці і зарядці гальм одного поїзда другий поїзд необхідно загальмувати щаблем зниження магістрального тиску 0,8-1,0 кгс/см2 і витримувати цей ступінь протягом необхідного часу. При необхідності прийшов в рух через самовільне відпустки автогальм з'єднаний поїзд може бути зупинений гальмами складу, які були заряджені в процесі утримання на місці. Такий спосіб утримання поїзда може використовуватися при наявності напруги в контактному проводі або при тепловозній тязі. При утриманні з'єднаного поїзда на узвозі допоміжні гальма всіх локомотивів повинні використовуватися з максимальною ефективністю.