Нормативи виходу штока
Норматив виходу штока при ступені використовують для контролю стану гальмівного обладнання при повному випробуванні, а вихід штока при повному гальмуванні перевіряють при випуску вагонів з ремонту, а також при оцінці стану гальм після прибуття поїзда на станцію в кінці гарантійного ділянки прямування після відчеплення локомотива для подальшого технічного обслуговування (при цьому слід мати на увазі, що через 15-20 хвилин після відчеплення локомотива запасні резервуари на вагонах, які мають недостатньо щільні гальмівні циліндри, можуть виснажуватися і тиск в циліндрах знизиться).
Вихід штока при повному гальмуванні перевіряють при контрольній перевірці гальм, а також в процесі підготовки складу до досвідчених поїздок першого і другого роду.
Після регулювання важільної передачі на окремих вагонах також перевіряють вихід штока по нормативам повного службового гальмування, зробивши зарядку гальма і викликавши гальмування окремого вагона перекриттям роз'єднувального крана повітророзподільника. Після цієї перевірки повітророзподільник включають і гальмо повинен відпустити.