Призначення положення VA ручки крана машиніста
Положення VA призначено для забезпечення плавного, без великих поздовжніх зусиль гальмування вантажних навантажених поїздів довжиною понад 350 осей. Якщо маса поїзда до 6 тис. т, цим положенням користуються в разі потреби службового гальмування щаблем більше 0,8 кгс/см2. При цьому в межах першого ступеня зрівняльний резервуар розряджають V становищем, після чого переводять РКМ в положення VA і, отримавши необхідну розрядку зрівняльного резервуара, в положення IV. Коли потрібне швидке зниження швидкості застосуванням повного гальмування в один прийом, допускається в поїздах масою до 6 тис. т виробляти розрядку ЗрР V становищем на весь діапазон зниження тиску 1,5 - 1,7 кгс/см2.
У вантажних поїздах масою більше 6 тис. т службові гальмування з головного локомотива виконують розрядкою ЗрР V становищем на 0,5 - 0,6 кгс/см2 з наступним переведенням РКМ в положення VA. Після отримання необхідної ступеня або повного гальмування РКМ переводять у положення IV. У положенні VA зрівняльний резервуар повідомляється з атмосферою через отвір діаметром 0,7 мм і його розрядка відбувається уповільнено (з 5 до 4 кгс/см2 протягом 30-40 с). Це уповільнює наповнення гальмівних циліндрів вагонів у голові поїзда і забезпечує більш плавне гальмування (при деякому подовженні гальмівного шляху). Таке управління автогальмами доцільно застосовувати і в поїздах меншої маси взимку для зниження поздовжніх сил і запобігання обриву поїзда.
Підрозділи: