Служебное торможение
Служебные торможения выполняют постановкой ручки крана машиниста в V положение с выдержкой в этом положении до снижения давления в уравнительном резервуаре на 0,5—0,6 кгс/см2 с последующим переводом ее в положение VA; после получения необходимой разрядки ручку крана переводят в IV положение.
Повторные ступени торможения производят V положением ручки крана машиниста. Машинист головного локомотива при необходимости служебного торможения по радио за 10—15 с передает машинисту хвостового локомотива команду «Приготовиться к торможению ступенью...» и называет ступень предстоящего торможения (например, 0,8 кгс/см2), а машинист хвостового локомотива обязан ответить: «Понял. Подготовиться к торможению ступенью...» и повторяет ступень торможения. Выполняя служебное торможение, машинист головного локомотива одновременно по радио передает команду «Торможение» машинисту хвостового локомотива. По этой команде машинист хвостового локомотива производит разрядку уравнительного резервуара на заданную ступень.