Условия, в которых допускается пропуск соединенных грузовых поездов с объединенными и автономными тормозными магистралями
Соединенные поезда, сформированные из двух грузовых поездов, общей суммарной массой более 6 до 12 тыс. т и числом осей 400—540 допускаются к обращению в обычной эксплуатации только с объединенной тормозной магистралью. Локомотивы должны быть оснащены краном машиниста с положением VA и сигнализатором обрыва поезда с датчиком № 418. При общем числе осей соединенного поезда до 400 необходимо включать пневматическую синхронизацию управления тормозами и отключения тяги на втором локомотиве (наличие на втором локомотиве крана машиниста с положением VA и сигнализатора обрыва с датчиком № 418 в этом случае не обязательно).
Объединение грузовых поездов с сохранением автономности тормозных магистралей допускается только как мера сокращения задержек поездов при предоставлении «окон» для ремонтно-путевых и строительных работ, а также при значительных перерывах движения поездов из-за стихийных бедствий, аварий и т. п. Их пропуск на двухпутных участках должен осуществляться по временно однопутному перегону и одному или двум впереди лежащим перегонам без скрещения с пассажирскими поездами; на однопутных линиях движение объединенных поездов может осуществляться в пределах участка, включающего ремонтируемый перегон.
Набор на курсы английский язык обучение.. hansgrohe немецкая сантехника москва