Ступень торможения допускается в одном головном поезде в соединенных поездах без системы синхронизации
В соединенном грузовом поезде без системы синхронизации допускается торможение только одного первого поезда ступенью снижения давления в магистрали до 0,8 кгс/см2. Ограничение ступени определяется силой, возникающей в автосцепках хвостового вагона первого поезда и прицепленного к нему локомотива и в головной части второго поезда.
При соединении грузовых поездов в голову ставят более тяжелый поезд. Это обеспечивает возможность управления из головной рабочей кабины большей частью тормозов всего соединенного поезда. Торможение только одним головным поездом не следует допускать при наличии в головной части второго либо в хвосте первого поезда порожних, мало загруженных вагонов либо вагонов на тележках пассажирского типа. При таких условиях необходимо тормозить оба поезда.