Специальные приемы для удержания остановленного на спуске соединенного поезда без системы синхронизации с автономными тормозными магистралями
Остановленный на спуске служебным торможением соединенный грузовой поезд с автономными магистралями может удерживаться последовательным торможением двух поездов. При отпуске и зарядке тормозов одного поезда второй поезд необходимо затормозить ступенью снижения магистрального давления 0,8—1,0 кгс/см2 и выдерживать эту ступень в течение необходимого времени. При необходимости пришедший в движение из-за самопроизвольного отпуска автотормозов соединенный поезд может быть остановлен тормозами состава, которые были заряжены в процессе удержания на месте. Такой способ удержания поезда может использоваться при наличии напряжения в контактном проводе или при тепловозной тяге. При удержании соединенного поезда на спуске вспомогательные тормоза всех локомотивов должны использоваться с максимальной эффективностью.
Продвижение в интернете: оптимизация сайтов и раскрутка.. Продвижение раскрутка сайта