Обеспечение нормального режима работы компрессоров в длинно-составных грузовых поездах
Режим работы компрессоров зависит от утечек сжатого воздуха из тормозной сети. Нормальным является режим, при котором в процессе ведения поезда средняя продолжительность работы компрессора не превышает 30% интервала времени между его последовательными включениями. Для компрессоров КТ6Эл, КТ6 при частоте вращения коленчатого вала и подаче ниже, чем расчетные (частота вращения вала вместо 850 об/мин 400—440, а подача вместо 5,3 м3/мин 2,75), допустима периодичность включения 50%. В длинносоставных поездах должны быть исключены утечки из тормозной сети, превышающие установленные нормы. Для вождения длинносоставных поездов с учетом местных условий используют локомотивы с современными компрессорами. При двойной тяге соединяют питательные магистрали локомотивов и компрессоры включают по системе многих единиц.
Качествобесплатные фильмы онлайн. раскрутка сайта