Отключение неисправного воздухораспределителя № 270-002 (270-005, 483)
В эксплуатации бывают случаи, когда необходимо выключить воздухораспределитель вагона по той или иной неисправности тормозов, обнаруженной в пути следования (в частности, при заклинивании колесных пар). Для этого перекрывают разобщительный кран на магистральном отводе, который со стороны воздухораспределителя сообщен с атмосферой, и воздухораспределитель затормаживает. Сообщение с атмосферой исключает накапливание давления в воздухораспределителе в случае пропуска разобщительного крана. Оно используется для затормаживания отдельного вагона при регулировке и проверке рычажной передачи. Для отпуска тормоза нужно выпускным клапаном выпустить сжатый воздух из рабочей камеры.
Выключенный воздухораспределитель № 270-002 с разряженной рабочей камерой может повторно срабатывать на торможение. Это происходит из-за того, что у выключенного воздухораспределителя с разряженной рабочей камерой магистральный поршень находится в крайнем тормозном положении (экстренного торможения), а главный поршень — в отпускном. Сжатый воздух из золотниковой камеры выходит через калиброванное отверстие в срывном поршне диаметром 0,75 мм в атмосферу и одновременно через калиброванное отверстие в цилиндре главного поршня диаметром 0,5 мм поступает в рабочую камеру. Такая разрядка золотниковой камеры будет происходить до тех пор, пока давления в золотниковой и рабочей камерах не уравняются.
Подразделы: