Образование термических трещин в бандажах локомотивных колесных пар
Термические трещины возникают в гребнях бандажей в результате резкого торможения с большим нажатием гребневых тормозных колодок, особенно при высокой скорости вращения колесной пары. Наиболее опасно для появления термических трещин прекращение боксования колес в тяговом режиме торможением вспомогательным тормозом с давлением более 1,5 кгс/см2. Повышенная вероятность термических трещин возникает в определенные периоды года и на участках пути, характеризующихся пониженным сцеплением колес с рельсами. Их появлению способствуют неудовлетворительное состояние песочниц, низкое качество песка, а также изготовление тормозных колодок с отступлениями от чертежей и технических условий, при которых возникает повышенное нажатие на гребень колеса.