Возникновение больших продольных сил в пассажирском поезде с недопустимым нарушением плавности его движения при электропневматических тормозах
Большие продольные силы при торможении электропневматическим тормозом возникают, если в хвостовой части поезда не срабатывают электровоздухораспределители более чем у четырех вагонов. Наиболее вероятная причина такого явления — неудовлетворительное состояние источника питания ЭПТ на локомотиве, недостаточно заряженные либо имеющие пониженную емкость аккумуляторные батареи блока БП-ЭПТ-П № 579. В результате этого происходит сильное снижение напряжения на локомотиве под нагрузкой и с учетом сопротивления электрической линии напряжение на некотором расстоянии от локомотива оказывается недостаточным для срабатывания электровоздухораспределителей.
При токе 5 А напряжение на источнике питания должно быть не ниже 45 В, при токе 8 А при блоке БП-ЭПТ-П № 579 — не ниже 40 В, при тиристорном преобразователе ПТ-ЭПТ-П — 50 В, статический преобразователь СП-ЭПТ-П автоматически при такой нагрузке отключается, тиристорный преобразователь отключается при нагрузке 12 А.
Другой причиной больших реакций в ЭПТ без дублированного питания в результате срабатывания не всех тормозов в поезде может быть включение провода № 2 в цепь провода № 1.