Неисправность селенового выпрямителя в электро-воздухо распределителе пассажирского электропневматического тормоза
В случае пробоя селенового выпрямителя в электровоздухораспределителе № 305 в положении перекрыши электромагнитный вентиль торможения будет находиться под током. Происходит наполнение тормозного цилиндра из запасного резервуара до выравнивания давлений. При длительной выдержке положения перекрыши вследствие питания запасного резервуара из тормозной магистрали давление в тормозном цилиндре может повыситься до 5,0 кгс/см2. В этом случае возможно заклинивание колесных пар вагонов.
В связи с таким явлением в Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава предусмотрен следующий порядок действий при опробовании. По сигналу «Отпустить тормоза» машинист на локомотиве обязан выключить главный выключатель цепи питания электропневматического тормоза при оставленной ручке крана в положении перекрыши; через 15 с, когда отпустят тормоза в поезде, включить главный выключатель. После этого осмотрщики-автоматчики обязаны проверить отпуск тормозов по всему поезду.