Причины, по которым в местах соединения подвесок триангелей грузовых вагонов с кронштейном введены резиновые втулки
Боковины тележек грузовых вагонов являются необрессоренными, и на них передаются большие ускорения при движении вагона. Особенно неблагоприятные условия возникают при движении по жесткому пути на железобетонных шпалах вагона, имеющего ползуны, навары на поверхности катания колес или более коварный дефект — неравномерный прокат, который внешне ничем не проявляется. Уровень возникающих при этом ускорений достигает (50?70) g. Чтобы защитить подвески триангелей от разрушения, введены демпфирующие резиновые втулки в месте соединения валиком подвескии кронштейна. Одновременно втулка предотвращает износ валика и подвески. После введения резиновых втулок прекратились случаи излома подвесок и падения на путь триангелей.