Особенность работы и преимущества двустороннего нажатия тормозных колодок
Применение двустороннего торможения обеспечивает меньшие давления в контакте с колесом и уменьшает износ каждой колодки в процессе торможения по сравнению с односторонним нажатием. Особенно существенно это преимущество при чугунных тормозных колодках на крутых затяжных спусках и длительных торможениях, а также при высоких скоростях движения.
На равнинных же профилях пути общий весовой износ тормозных колодок при двустороннем нажатии больше, чем при одностороннем. Учитывая это, а также простоту конструкции, на грузовых вагонах одностороннее нажатие тормозных колодок находит преимущественное применение. Кроме того, при композиционных тормозных колодках одностороннее торможение обеспечивает лучшие условия охлаждения колес.