Особенность работы автоматического регулятора тормозной рычажной передачи на крутом затяжном спуске
Регуляторы автоматически стягивают рычажную передачу при отпуске тормоза. При торможении происходит подготовка к регулированию, а сам регулятор работает, как обычная тяга, т. е. с износом колодок увеличивается выход штока. У регуляторов со стержневым приводом из-за интенсивного износа тормозных колодок может происходить сжатие возвратной пружины до соприкосновения витков. В этом случае тормозные усилия передаются на привод, что приводит к уменьшению тормозного эффекта, изгибу стержня привода и выходу из строя регулятора. Поэтому при следовании по затяжным спускам необходимо управлять автотормозами, периодически производя полный отпуск.
Нормальное действие авторегулятора обеспечивается, если полный отпуск тормозов (даже на непродолжительное время) делать 1 раз в среднем на каждые 4—6 км движения в тормозном режиме или чаще.