Причины утечек
Основной причиной расстройства тормозной магистрали в эксплуатации является роспуск грузовых вагонов с горок без разъединения соединительных рукавов. Головки рукавов выпуска до 1979 г. оказывали увеличенное сопротивление при расцепе рукавов растягиванием после разъединения автосцепок. Эти усилия нарушали плотность резьбовых соединений концевых кранов, а в некоторых случаях приводили к разрыву рукава или даже срыву концевого крана.
Особенно большие усилия расцепа имеют головки с деформированными, забитыми гребнями, поврежденными ударами о стрелочные переводы. Для устранения этих недостатков у современных головок геометрические размеры обеспечивают расцепление при продольной силе всего 50—70 кгс; концевые краны вагонов повернуты относительно вертикали на 60°, что исключает удары головки разъединенного рукава о стрелочные переводы; горки оборудуют устройствами, механизирующими разъединение рукавов.
Превышение нормативных скоростей соударения вагонов на сортировочных станциях расстраивает крепление тормозного оборудования и является причиной утечек.
Сериалы онлайн. Что такое свиной грипп А(H1N1)