Включение воздухораспределителя через один вагон и без ускорителя экстренного торможения


Если вагоны в сдвоенных пассажирских поездах оборудованы скородействующими тройными клапанами, то их включают через один вагон без ускорителя экстренного торможения.  Это  условие  необходимо для  обеспечения плавности в поезде при торможении и улучшения срабатывания тормозов при ступени торможения. Дело в том, что тройные клапаны не имеют служебной дополнительной разрядки тормозной магистрали. Их срабатывание на торможение в начальный момент, пока магистральный поршень не перекрыл сообщение запасного резервуара с тормозной магистралью, зависит от темпа разрядки тормозной магистрали поезда. При этом происходит значительный выпуск сжатого воздуха из запасных резервуаров обратно в магистраль. Особенно низкий темп в хвостовой части поезда получается при малых ступенях торможения. Это приводит к запаздыванию срабатывания тормозов в хвостовых вагонах, что вызывает продольные реакции в поезде. Выключение половины тройных клапанов повышает плавность торможения вследствие меньшего тормозного нажатия в поезде. Уменьшение выброса воздуха из запасных резервуаров в тормозную магистраль в начале торможения способствует более быстрому срабатыванию тормозов и также улучшает плавность торможения.

Кухонная мебель. Кухни Боровичи - пластик.. Для вас на Юноне - сонник 40 сонников, гороскопы онлайн

Подразделы: