Тормозные системы поездов

Вспомогательный тормоз используют для регулирования скорости движения и остановки при одиночном следовании локомотива; прицепки локомотива к составу; торможения локомотива с полным давлением в тормозных цилиндрах и обеспечения наиболее короткого времени их наполнения в режимах экстренного торможения поезда (особенно в грузовых поездах, где локомотивный воздухораспределитель включен на порожний режим); повышения плавности торможения и отпуска в пассажирских поездах; обеспечения сжатия грузового поезда при его ведении по перевалистому профилю пути; для предотвращения увеличения скорости головной части поезда при его переходе на спуск либо со спуска меньшей крутизны на спуск большей крутизны; уменьшения ускорения поезда и возможности более полной зарядки тормозов за время развития скорости до максимально допустимой при повторных торможениях на затяжном спуске в период отпуска и зарядки автотормозов состава.

Вспомогательным тормозом локомотива удерживают также поезд на стоянке при отпущенных автотормозах состава, а в некоторых случаях затормаживают весь поезд на малой скорости и поддерживают постоянную скорость движения на спусках малой крутизны (0,002— 0,004).

Подразделы:

• Приведение в действие вспомогательного тормоза