Тормозные системы поездов

На порожний режим включают воздухораспределитель при ведении грузовых поездов с максимальной скоростью не более 90 км/ч для уменьшения воздействия тормозных колодок на поверхность катания бандажей локомотива, предотвращения заклинивания колесных пар и образования при гребневых тормозных колодках термических трещин в гребнях бандажей.

Некоторый недостаток расчетного тормозного нажатия, приходящегося на каждые 100 т массы локомотива (например, на электровозе ВЛ80т расчетное тормозное нажатие на порожнем режиме составляет: 6-8=48 тс, что при массе локомотива 190 т дает только 25,26 тс на 100 т массы локомотива), компенсируется тормозными средствами состава, практически определяющего тормозную эффективность поезда, а также обязательным применением вспомогательного тормоза локомотива при экстренном торможении.

На средний режим торможения включают воздухораспределители при пересылке локомотивов сплотками. При этом нет такой опасности повреждения колес, как при груженом режиме, и вместе с тем обеспечивается необходимая минимальная норма нажатия на 100 т массы локомотива [в примере с электровозом ВЛ80т расчетное тормозное нажатие на 100 т массы составит (14* 0,7* 8 * 100) /190= 41,26 тс].

Локомотивные воздухораспределители включают на груженый режим при предстоящем следовании грузового поезда со скоростью более 90 км/ч, при ведении пассажирского поезда, одиночном следовании локомотива, а также на всех локомотивах, кроме головного, при работе по системе многих единиц, если действие крана вспомогательного тормоза первого локомотива не распространяется на последующие. Включение груженого режима воздухораспределителей в этих случаях определяется условиями достижения необходимой эффективности экстренного и автостопного торможения.

Таким образом, режимы включения локомотивных воздухораспределителей обеспечивают необходимую эффективность  экстренного   и   автостопного  торможения   при более надежной работе бандажей колесных пар в режимах служебных торможений. При гребневых колодках на локомотиве, когда возможно по условиям ведения поезда, следует производить отпуск локомотивного тормоза независимо от тормозов состава, особенно если воздухораспределитель включен на груженый режим.

Столы , стулья , кровати - столы и стулья. Столы и стулья Интернет магазин.. английский язык в великобритании