Тормозные системы поездов

На линии 1 фиксируется красный огонь (писец его смещен от писцов скорости и времени на 20 мм вправо). Катушка электромагнита красного огня получает питание одновременно с красной лампочкой локомотивного светофора, и писец его перемещается вниз на 2—2,8 мм. На линии 2 фиксируется желтый с красным огонь, писец которого расположен на одной вертикали с писцом красного огня.  На линии 3 фиксируется обесточивание электромагнита электропневматического клапана   (ЭПК-150)   и катушки электромагнита писца ЭЭ расположенного на 42,5 мм вправо от писцов скорости и времени.

На линии 5 фиксируется желтый огонь, а писец его смещен на 27 мм влево от писцов скорости и времени.

При всякой смене показания локомотивного светофора в дешифраторе происходит разрыв электрической цепи питания ЭПК-150 и электромагнита писца ЭЭ. Раздается свисток автостопа, и происходит подъем писца ЭЭ вверх.

Нажатием рукоятки бдительности машинист восстанавливает разрыв цепи в дешифраторе, и после отпуска рукоятки бдительности свисток автостопа прекращается, а писец ЭЭ отпускается вниз, оставляя отметки 6 на линии 3.

При работе локомотивной сигнализации в режиме периодического нажатия рукоятки бдительности при движении на желтый огонь путевого светофора со скоростью более высокой, чем установленная для его проследования, при белом огне локомотивного светофора через каждые 15—20 с, а на линиях с полуавтоматической блокировкой и без путевых устройств АЛСН через 60—90 с прекращается питание электромагнитов автостопа и писца ЭЭ, раздается свисток ЭПК-150 и писец ЭЭ поднимается вверх.

Нажатием рукоятки бдительности машинист подзаряжает конденсатор, и после отпуска рукоятки бдительности прекращается свисток ЭПК, писец опускается вниз, делая отметки 7 на ленте во время движения локомотива на желтый с красным или красный огни локомотивного светофора.

Если машинист не нажмет рукоятку бдительности в течение 5 с или будет превышена скорость, контролируемая при желтом с красным или красном огнях локомотивного светофора, ЭПК автостопа сработает на экстренное торможение и писец ЭЭ сделает соответствующую запись 8 на ленте (как показано на рисунке). Отметка 4 на ленте фиксирует включение локомотивной сигнализации.