Рекомендации
Ручку крана машиниста рекомендуется ставить перед торможением автоматическим тормозом в положение перекрыши без питания (III положение) при производстве частых повторных торможений, когда давление в уравнительном резервуаре и головной части тормозной магистрали выше, чем в хвосте поезда, а запасные резервуары не успевают полностью зарядиться. Выдержкой ручки крана машиниста в этом положении в течение 3—5 с достигается выравнивание давлений и последующее более быстрое срабатывание всех тормозных приборов поезда в соответствии со снижением давления в уравнительном резервуаре. Машинист при этом более точно ориентируется в величине полученной ступени торможения.