Необходимость применения экстренного торможения, даже если уже используется полное служебное
Если движению поезда угрожает опасность, то независимо от уже выполненного служебного торможения необходимо произвести экстренное торможение. Это обеспечивает наиболее быстрое и полное срабатывание тормозов, в том числе и в случае отпуска отдельного воздухораспределителя либо срабатывания с неполным давлением в тормозном цилиндре воздухораспределителей при разрядке магистрали на 1,5 кгс/см2 из-за неполного начального зарядного давления в рабочих камерах (или запасных резервуарах в воздухораспределителях № 292, 219) вследствие предшествующих процессов торможения и отпуска.