Действия машиниста после остановки поезда экстренным торможением на уклоне
После остановки поезда экстренным торможением на уклоне необходимо отпустить автотормоза и до отправления произвести зарядку тормозной сети, для чего в период зарядки необходимо удерживать поезд вспомогательным тормозом локомотива (или всех локомотивов, находящихся в поезде). Предельную величину уклона i(‰),на котором можно удержать поезд массой Q(т), определяют в зависимости от расчетного тормозного нажатия колодок локомотива
Если грузовой поезд не может быть удержан на месте локомотивным тормозом, то после остановки следует третью часть воздухораспределителей состава переключить на горный режим, после чего отпустить автотормоза, обеспечивая торможение локомотива с полным давлением в тормозных цилиндрах. Когда поезд придет в движение, необходимо отпустить локомотивный тормоз и после достижения скорости 10—15 км/ч вновь привести в действие локомотивный тормоз, а после увеличения скорости привести в действие автотормоза (если это необходимо).
Подразделы: