Безопасность движения грузовых груженых поездов со скоростью до 90 км/ч
Максимальная скорость 90 км/ч грузовых поездов реализуется на линиях, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией при зеленом огне локомотивного светофора (АЛСН). В этом случае минимально возможное расстояние до светофора с красным огнем равно длине двух блок-участков без расстояния пути, проходимого поездом за время смены показания АЛСН. Этого
расстояния достаточно для остановки поезда у красного сигнала и снижения скорости движения до установленной при проследовании светофора с желтым огнем при служебном торможении ступенью 0,9—1,0 кгс/см2.
В случае неисправности АЛСН максимальная скорость движения не должна превышать 80 км/ч. Максимальная скорость 80 км/ч для грузовых груженых поездов допускается также для линий, оснащенных четырехзначной автоблокировкой, при которой длина блок-участков меньше, чем при трехзначной сигнализации.
В тех случаях, когда при четырехзначной автоблокировке длина двух смежных блок-участков обеспечивает снижение скорости, необходимое при проследовании светофора с желтым огнем, и остановку у светофора с красным огнем служебным торможением, допускается специальным разрешением МПС максимальная скорость грузовых груженых поездов 90 км/ч.
Таким образом, безопасность движения грузовых груженых поездов с расчетным тормозным нажатием 33 тс на 100 т массы состава при скорости движения 90 км/ч обеспечивается использованием АЛСН, благодаря чему расстояние от места получения машинистом информации о красном огне светофора до этого светофора составляет почти два блок-участка и для остановки поезда достаточно служебного торможения.
Расстояния ограждения мест внезапно возникшего препятствия при скорости движения грузовых груженых поездов 90 км увеличены до 1300 и 1500 м соответственно на спусках крутизной до 0,006 и более 0,006 до 0,010.