Verfahren zur Bildung und Güterzüge von High-Masse und Länge
Erhöhte Gewicht und Länge der Güterzüge - eines der wichtigsten Ereignisse in der Entwicklung der ständig steigenden Verkehrsaufkommen Wirtschaftsgüter. Es ist vor allem in jenen Bereichen, in denen wenig Bandbreite erschöpft ist ratsam, auf weniger überlastete Strecken Pass Züge erhöhtem Gewicht erhöht die mezhpoezdnye Intervalle für einen bestimmten Umfang des Verkehrs, schafft günstigere Bedingungen für die Instandhaltung und Reparatur von Anlagen (Wege, Kontakt-Netzwerk, Kommunikationsgeräte, Signale usw.).
Überspringen Sie die Länge der Züge erhöht Tragfähigkeit erhöht, Verringerung der Zahl der Durchsatz durch große mezhpoezdnyh Abständen, besonders wenn man die Notwendigkeit, die maximale Geschwindigkeit für bestimmte Arten von Zügen zu reduzieren betrachten.
Lassen Sie uns zum Beispiel nehmen Sie zwei Optionen für Güterzüge, einer 800 m langen, das andere - 1.800 m, die Geschwindigkeit des ersten Zuges 80 und der zweiten - 75 km / h, die durchschnittliche Länge eines Blocks Fläche von 1800 m, die geschätzte Anzahl von Block-Bereiche, begrenzt den Zug, n = 4 ist. Für die erste Version der Züge erhalten t = 360 MP und MP für das zweite t = 432 s.
Die Zusammensetzung der Züge mit einem Gewicht von mehr als 6 Tonnen verboten ist, sind Fahrzeuge zweiachsige, mit Außerlademaßgute vierten Grad oder mehr, mit Belastungen etwas mehr Niveau vierzehnten, mit Menschen, können Reisebusse nur im hinteren Teil des Zuges sein, wenn der Schwanz des Zuges Engine nicht installiert ist Fütterung der Druckluft Bremsleitung. Gekoppelt Lokomotiven, wenn sie verfügbar sind nicht nur in meinem Kopf, sondern auch in der Rückseite der Bahn oder auf einem System von vielen Einheiten zu arbeiten, um nicht den Treiber von der Lokomotive an der Spitze eine zusätzliche Übertragung der Befehl abzulenken.
Die folgenden Methoden der Bildung von Güterzügen erhöhte Gewicht und Länge.
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