Die Beurteilung der Höhe der Aufwand, was zu einer Hemmung der nur dem Gehirn verbunden, um den Zug der Bahn (ohne Synchronisation System)


Lang wirkende Kraft zwischen den gekoppelten Zügen darf nicht mehr als 50 Tonnen in der Gegenwart von dem Heck von der ersten und zweiten Züge von leeren Kopf, geringfügig belastet (bis zu 10 Tonnen pro Achse) Fahrzeuge oder Wagen für Pkw im Hinblick auf ihre Abstammung, und 100-Tonnen-LKW mit Autos beladen.

Zwischen der Masse der Zug bremste Gehirn Qg (t), eine Masse auf ihn netormozimogo Zug (oder zwei Züge netormozimyh) Qx (t), F (n) in der automatischen Kupplung, die berechnete Abbremsung p zerebralen Züge und Reibbeläge cr suspendiert.

Kurzfristige dynamischen Kräfte von mehr als etablierten Standards, verursachen die Zerstörung der Fahrzeuge (in erster Linie zu brechen Grimassen zu schneiden), lang wirkendes - das Sammeln von leeren und beladenen Waggons schwach.