Güterzug
Unterkapitel:
- Verfahren zur Bildung und Güterzüge von High-Masse und Länge
- Zusätzliche Anforderungen für Triebfahrzeugführer des hohen Gewichts und der Länge
- Driving Güterzüge mit einem Gewicht von 6 bis 12 Tausend Tonnen
- Vergleich der Zug mit einer Lokomotive an der Spitze und die Zusammensetzung der Züge und Lokomotiven im Kopf und Schwanz des Zuges
- Fahrmerkmale mit dem Güterzug Bremsen nicht konsolidierten Autobahn verbunden
- Die Bedingungen, unter denen die Durchfahrt von Güterzügen zulässig mit Gelenk-und autonome Bremsung Autobahnen verbunden
- Technik die effizienteste Nutzung der Luft-Synchronisation mit automatischer Bremse und Traktionskontrolle ausschalten
- Merkmale der Ausbildung und der Zugführung erhöhte Gewicht und Länge mit der Produktion von Lokomotiven in der Spitze
- Merkmale der Ausbildung und fahren Güterzüge mit leeren Zügen der Autos auf die Anzahl der Achsen von 400 bis 480 mit dem Serienmotor der Vorderseite des Zuges
- Um den normalen Betrieb der Kompressoren in den langen zusammengesetzten Güterzüge
- Die erforderliche Durchfluss Kompressor-Motor für den langen Zug-Verbindung
- Die wichtigsten Methoden der Kontrolle mit automatischem Bremsen bis zur Wartung von Lastwagen beladene Züge von erhöhtem Gewicht und Länge ohne hohe Längskräfte gewährleisten
- Der Wert des Drucks in der Rückseite des Zuges
- Spezielle Tricks zu halten, um den gestoppten Zug auf dem Weg nach unten verbunden ohne eine Synchronisation mit autonomen Bremsleitungen
- Grad der Hemmung kann man den Kopf in einem Zug Züge verbunden sein, ohne die Synchronisation System
- Die Beurteilung der Höhe der Aufwand, was zu einer Hemmung der nur dem Gehirn verbunden, um den Zug der Bahn (ohne Synchronisation System)