Экстренное торможение
Экстренное торможение производят краном машиниста (или комбинированным при двойной тяге), приводят в действие песочницу и затормаживают локомотив вспомогательным тормозом полным торможением, если не зашунтированы контакты АВУ, так как в этом случае цепь управления электрическим тормозом разрывается. При зашунтированных контактах АВУ (на спусках круче 0,017 воздухораспределитель грузового локомотива должен , быть включен) после экстренного торможения краном машиниста и приведения в действие песочницы ручку крана № 254 вспомогательного тормоза переводят в I положение для исключения наполнения тормозных цилиндров от воздухораспределителя через кран № 254, а силу электрического тормоза доводят до максимальной. На электровозах ЧС2Т, ЧС4Т, ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200 с автоматическим реостатным тормозом при экстренном торможении вспомогательный тормоз локомотива в действие не приводят, так как при этом отключится более эффективный реостатный тормоз.