Die Auswirkungen auf die langfristigen Dauerbetrieb mit automatischen Bremsen Bremsen auf die Ebenen und Hügel-Modi
Wenn Sie einen Zug bei der Abfahrt nach dem flachen Modus, langsam, um einen Schritt, der die beschleunigende Kraft des Abstiegs balanciert zu sein und mit dem Gleichgewicht Geschwindigkeit nahe an der maximalen etabliert zu trainieren. Locomotive Bremse sollte losgelassen werden, um die Schwächung der Bindungen wegen ihrer Hitze zu vermeiden. Durchgehende Bremsung wird nicht mehr als 2,5 Minuten empfohlen, um einheitliche Bedingungen für die der Bremsleistung der Fahrzeuge zu gewährleisten, da eine längere Bremsung auf der Ebene individueller Sicht Diffusoren mit dick genug, Spule und die Arbeitskammer freigeben können oder reduzieren die Anzahl der Presse-Bremsbeläge.
Die Notwendigkeit zur Verbesserung der Bremsleistung Druckleitung bei 0,3 kg/cm2 kann dazu führen, "blasen" lassen eine Reihe Diffusoren 270 mit automatischem Bremsen zu lösen (siehe Frage 3.1.1). Nach längerer Exposition Ebene, indem Sie die Steigung sollte Hemmung durch die Erhöhung der Druckleitung bei 0,4-0,5 kg/cm2 zu erhöhen, langsam genug, damit die Bremsen, um die anschließende Verbreitung Zug wieder aufzuladen, und lassen Sie die automatischen Bremsen. Während der Ferien und der Ladevorgang mit automatischer Bremse, um einen raschen Anstieg der Schnellzug Lokomotive zu vermeiden, um die sekundäre Bremsdruck im Bremszylinder zu 2,5 kg/cm2 zu hemmen. Bei dieser ersten Anwendung eines zusätzlichen Bremse (mit kaltem Pads und Räder) für First-Bremsbeläge sollten mit einem Druck von 1,5 kg/cm2 durchgeführt werden, wodurch es wenn nötig, nach der Exposition gegenüber 0,5 min.
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