Komplette Prüfung von EPPs in einen Personenzug mit Lok Traktion
Wenn die Stromversorgung sollte leuchten Lampe "ON" werden. Kranführer der Bühne Bremsdruck im Bremszylinder von 0,8-1,5 kg/cm2, und dann zu einem Wasserhahn IV-Position (Überschneidungen mit der Stromleitung) übertragen.
Gebremst wird, ohne die Druckleitung während EPPs ohne doppelte von dem stationären Macht und Kontrolle durchgeführt. Wenn die Bremse Position Signallampen wird Licht "On" und "T" und die Versorgungsspannung unter Last aller Bremsen geben электровоздухораспределителей sollte nicht unter 40, wenn sie in die Position übersetzt Griffe überlappenden leuchtet die Lampe "ON" und "P", und die Lampe " T "erlischt. Viewer-Check Betrieb von Bremsen an allen Wagen des Zuges.
Beim Bremsen, wenn das Auto nicht funktioniert электровоздухораспределитель kann auf der Hemmung der Diffusor auf die Tatsache zurückzuführen, dass in seiner Freizeit den Flaschendruck wird reduziert, und in den Kofferraum, gibt es einige Druckabfall durch Ansaugen von Luft in den Reservetank ausgelöst электровоздухораспределителей Arbeit. Die Verwendung von Überschneidungen mit dem Vorhandensein von Nahrung in den Druckraum ist fast normal Ladegerät versorgt die Druckleitung Druck von 5,0-5,2 kg/cm2, ist der Druck in der gesamten Linie wieder und lassen Sie die Diffusor-Nummer 292, als er beim Bremsen gearbeitet.
Auf ein Signal viewer "Bremse lösen" Aus-Schalter Fahrer Stromversorgungsschaltung EPPs, so dass der Wasserhahn in der Position des Fahrers IV. Nach 15 s, wenn die Bremsen in einen Zug freigegeben werden, gehören Gläser die Nahrungskette EPPs in überlappenden Position, nach der die Zuschauer verlassen alle Bremsen in der Zusammensetzung zu überprüfen.
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