Ausführliche Tests von EPPs in einen Personenzug mit Lok Traktion


Wenn die Stromversorgung soll beleuchtet werden Leuchtanzeige "On". Kranführer mit dem Grad der Bremsdruck in den Brems-Zylinder entsprechen 0,8-1,5 kg/cm2, und dann den Wasserhahn IV Position (Überschneidung mit der Stromleitung übertragen).

Inhibition nicht Druckleitung während EPPs ohne Macht dupliziert und eine stationäre Konsole. Wenn die Bremse Position Signallampen "O" und "T" brennen sollte, und die Versorgungsspannung unter Last, Bremsen alle elektrovozduhoraspredeliteley sollte nicht unter 40 V, während der Übersetzung der im Handgriff Runde brennende Lampe "O" und "P", und die Lampe " T "erlischt. Viewer prüft die Bremsen auf allen Fahrzeugen des Zuges.

Beim Bremsen, wenn das Auto nicht funktioniert, kann die Bremsanlage elektrovozduhoraspredelitel Luftverteiler aufgrund der Tatsache, dass in seiner Freizeit Flaschendruck wird reduziert, und im Einklang Trigger ist ein Druckabfall durch Druckluft in die Zusatztanks Auspuff elektrovozduhoraspredeliteley ausgelöst. Mit überlappenden Ernährung in Gegenwart eines starken Anstiegs Kammerdruck fast normales Ladegerät versorgt Leitungsdruck von 5,0-5,2 kg/cm2; Druck in der gesamten Linie ist restauriert und verlassen Diffusor № 292, wo er auf die Bremsen gearbeitet.

Auf ein Signal viewer "die Bremse lösen," Der Fahrer schaltet den toggle Nahrungskette Epps, Ausscheiden aus dem ein Kranführer in der Position IV zu behandeln. Nach 15 s, beim Loslassen der Bremsen am Zug, auch Tumbler Nahrungskette EPPs-Position-Runde, nach denen der Betrachter alle die Bremsen in der Zusammensetzung zu verlassen.

Teure Möbel aus mebel-top.ru verkaufen Sofa-book Lieferung als Geschenk. . Guess Uhren , modische Frauen. unvergessliches Feuerwerk

Unterpunkte: