Zweck der Prüfung der Bremsen auf die Reise


Prüfen Sie die Bremsen - Bremsen Phase eines fahrenden Zuges zu einem bestimmten Schritt auf dem Weg zur Entfernung oder Zeit zu überprüfen, reduzieren Sie die Geschwindigkeit von 10 Stundenkilometer oder Abbremsen der Fahrer für die Ausrichtung der weiteren Durchführung des Zuges, und identifizieren Notbremse Misserfolg. Bei der Überprüfung der Maßnahmen ist nicht möglich, die Verfügbarkeit von Zug Abkantpresse zu bestimmen, da es das erste Stadium, in dem der Druck im Bremszylinder Auto ist nahezu unabhängig von der Betriebsart (leer, medium, beladen) auf Grund der Eigenschaften der Diffusoren, dh durchgeführt wird, zum Beispiel der Fall Abfahrt geladen, um maximale Kapazität in den Zügen ausgeladen Modus können praktisch nicht zuverlässig erkannt werden. Daher ein befriedigendes Testergebnis der Bremsen eigentlich macht ihren Status nur in Verbindung mit entsprechender Ausbildung Bremsausrüstung, und das einzige Dokument, das die Bremse drücken Sie den Zug, ein Zertifikat zu bilden HL-45, die an Mitarbeiter ausgegebenen der Rolling Stock Ingenieur.

Am genauesten durch die Ergebnisse der Betätigung der Bremsen Kontrolle bestimmt die Bremsprobe mit einem Nomogramm abgeleitet Bremsen Wege experimentell Zug Bremsweg bei Notbremsungen oder Notbremsung auf diesen Zügen mit skorostemernoy Band. Dies sollte der Bremsweg, Anfangsgeschwindigkeit und Hemmung Profil-Pfad bekannt sein. In einigen Fällen, indem Sie die Bremse so Güterzüge ist niedriger als in der Bescheinigung Formen der HL-45 bestimmt wird. Dies wird durch die Tatsache, dass Autos kann eine erhebliche Menge an Eisen Bremsbacken, am Ort der Zusammensetzung (berechnet Bremse Bügeleisen Bremsbeläge auf die Verknüpfung Zusammensetzung installiert ist nur 0,7 und 0,6 auf der Ladung auf PKW von der Norm in eingestellt werden, erklärte entsprechenden Modus zu aktivieren den Diffusor). Mit zu einer erhöhten 180-230 mm Abtriebswelle Bremszylinder Bremse drücken schätzungsweise um 30% reduziert werden, während die Abtriebswelle von mehr als 230 mm kann ein Auto überhaupt nähern zu Null Bremswirkung haben, da der Kolben ruht auf dem Cover der Bremszylinder.


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